スーパーワックス販売店 ★美〜bien〜艶★



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ツヤや水弾きだけではないワックスがけのメリット

コーティング+ワックスで対候性アップ

最近は、新車購入時に“コーティング”を施工するユーザーが非常に多いと聞きます。コーティングを一言で言うと「塗装の保護膜」。 樹脂を主成分とする特殊な被膜が紫外線やオゾンなどが要因のボディカラーの色褪せを抑え、また酸性雨などによる変色やシミを防ぐ。液剤が塗膜の分子間にまでキッチリと埋め込まれているので、洗車を繰り返しても容易に剥がれることはなく、基本的に効果は数年間持続する。

一方、ワックスも塗装には対候性などを持たせる目的はコーティング同様ですが、その主成分はロウ(油)。つまり、塗膜の上に薄く被膜が乗っているような状態に過ぎず、何度か洗車を繰り返せば簡単に剥がれ落ちてしまう。

では、「コーティングしていればワックスは不要か?」と言えば微妙です。確かにコーティングしてあれば、汚れが付きにくく、付いても落ちやすいが、ツヤや水弾き性と言う点は、それを主目的としたワックスに遠く及ばないのです。つまり、コーティングとワックスとは似ていても非なるモノなのです。

塗装面を本当にキレイに見せたいならコーティングしてある塗装の上から、さらにワックスをかけるのは、おかしな話ではないし、雨天時の水弾きの良さはやはり快感。されに言えば、ワックスが効いた塗装面は汚れが落ちやすく、洗車時の節水という点でも極めて有効なのです。

ワックスがけのポイント

  • 塗りムラや円形の磨きキズを防ぐ意味でも、ワックスは「円を描くように」ではなく、ボディ上部・サイドともに直線的に塗り込むのが良い。
  • 進行方向に対して垂直にワックスを塗り込むのは、走行中に浮遊している微細なホコリがボディに刻んだキズを打ち消すという効果も見逃せない。
  • どんなに大量にワックスを塗っても塗装面に残るワックス分(形成される被膜の厚さ)は同じ。「ちょっと少ないかな?」と感じるくらいでちょうどいいのです。



   


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